Có rủi ro gian lận thương mại liên quan đến vận chuyển đường mía từ Thái Lan qua Lào vào Việt Nam nhằm lẩn tránh các biện pháp phòng vệ thương mại của Việt Nam.
 |
Trước đó, Hiệp hội mía đường Việt Nam đã phản ánh về rủi ro gian lận thương mại liên quan đến vận chuyển đường mía từ Thái Lan qua Lào vào Việt Nam nhằm lẩn tránh các biện pháp phòng vệ thương mại của Việt Nam. Theo đó, đường Thái Lan có thể xuất khẩu vào Lào theo phương thức tạm nhập tái xuất để vận chuyển đến các khu vực gần biên giới giữa Việt Nam với Lào rồi sau đó vận chuyển trái phép vào Việt Nam.
Để kịp thời phát hiện, ngăn chặn hành vận chuyển trái phép hàng hóa mặt hàng đường mía, Tổng cục Hải quan yêu cầu cục hải quan các tỉnh: Điện Biên, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam và Gia Lai-Kon Tum chỉ đạo các chi cục hải quan, đội kiểm soát hải quan thực hiện phối hợp với các lực lượng chức năng trên địa bàn (Công an, lực lượng Biên phòng) tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát hải quan đối với hàng hóa, phương tiện qua lại khu vực biên giới đường bộ, đường sông, khu vực cảng biển thuộc địa bàn kiểm soát hải quan, đặc biệt khu vực gần cửa khẩu Đen sa vanh-Lao Bảo, khu vực bến sông Sê Pôn, các kho tập kết hàng thuộc thị trấn Lao Bảo, các kho trung chuyển ở thành phố Đông Hà và các khu vực lân cận, để kịp thời phát hiện, ngăn chặn các hành vi buôn lậu, vận chuyển trái phép đường mía qua biên giới.
Đồng thời, Tổng cục Hải quan cũng yêu cầu các đơn vị hải quan địa phương tăng cường công tác tuyên truyền người dân, doanh nghiệp không tiếp tay hợp thức hóa hồ sơ nhập khẩu mía đường không rõ nguồn gốc trên thị trường; tuyên truyền nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật cho cư dân biên giới, cá nhân, tổ chức về việc vi phạm pháp luật của việc buôn lậu, vận chuyển trái phép đường mía qua biên giới.
Theo Haiquanonline.com.vn
